物流是国民经济发展的动脉、民生保障的重要支撑。江苏省《关于推动经济运行率先整体好转若干政策措施》明确要降低物流成本，实行通行费优惠、鼓励提高邮政快递业人员待遇、促进交通与关联消费产业集聚发展等措施，帮助企业“轻装上阵”，行稳致远。

降低物流成本 全面执行优惠政策

一直以来，江苏落实相关要求，实行鲜活农产品绿色通道免费、重大节假日小型客车免费、联合收割机减免等各类优惠减免政策10多项。2022年，累计减免车辆4.4亿辆次，减免各类通行费总额61.2亿元。

此次在继续保持鲜活农产品绿色通道免费等政策的基础上，又重新修订实施了四项优惠政策，这四项优惠政策将惠及各类客货车4000万辆次，减免通行费累计超过10亿元。

班线客车优惠方面，对每月通行次数在30次(含)以上的安装ETC的公路客运班线客车给予通行费八五折优惠;运政苏通卡优惠方面，对使用运政苏通卡缴纳通行费的货车给予八五折优惠;港口集装箱车辆优惠方面，国际标准集装箱运输车辆，进出省内年吞吐量达到200万以上标箱的港口，或者进出年吞吐量达到100万标箱且连续三面增长率超过全省平均增长水平的港口。在全省所有普通公路收费站、高速公路给予ETC通行费五折优惠;中欧班列集装箱车辆优惠方面，对进出省内中欧(亚)班列集装箱主要装车点和集货点的集装箱运输车辆，在全省所有普通公路收费站、高速公路全免车辆通行费。

江苏交通控股营运事业部副部长张西亚表示，目前，其他优惠政策均已经开始实施。港口集装箱政策将于4月1日开始执行，相较以往，此次政策将惠及太仓港、连云港港、南京港和南通港，另外，该政策还具备动态机制，江苏省所有港口只要达到要求，就立即可以加入到优惠行列，政策更具有普遍性和激励性。

推进多式联运 加快运输结构调整

为进一步降低物流成本，保证物流通畅。江苏还将在大力引导“公转水”“公转铁”的基础上，全面推进“宜水则水、宜铁则铁、宜公则公”的江苏特色运输结构调整，推动各种交通运输方式深度融合，进一步提升综合运输效率，降低社会物流成本。